2012年年末,中國發(fā)布了道路交通反光膜
的新國家標準GB/T18833-2012。新國標將道路交通用反光膜分為七類,其中三類為玻璃微珠型反光膜,另外四類為微棱鏡型反光膜。每類反光膜由于工藝技術(shù)不同,因此具有不同的逆反射系數(shù),逆反射系數(shù)由低到高依次為工程級(透鏡埋入式玻璃微珠型)、高強級(密封膠囊式玻璃微珠型)、超強級(三角棱鏡型)和鉆石級(全棱鏡型)。同時基于生產(chǎn)所用的原材料耐候性差異,每類反光膜也擁有不同的使用壽命。
1、公路領(lǐng)域
對于機動車駕駛?cè)硕?,夜間出行是一項高難度任務(wù),道路沿線的路側(cè)及平面交叉口都存在著高風險,而反光技術(shù)能讓駕駛?cè)藴蚀_無誤地在夜間識別道路交通環(huán)境信息與風險狀態(tài)。對于道路交通標志而言,反光膜材料有著無可替代的功能優(yōu)越性。簡單地說,或許很多辦法都能讓交通標志在夜間看得見、看得清,而反光膜卻是最經(jīng)濟、實用、可靠、穩(wěn)定的一種材料。它不需要供電,可以直接借助車輛的燈光形成高亮度的逆反射。據(jù)統(tǒng)計,2019年中國公路領(lǐng)域反光材料需求量達到1590.8萬平方米,同比增長1.3%。
2、汽車車牌領(lǐng)域
2019年,汽車產(chǎn)銷分別完成2572萬輛和2577萬輛,分別同比下降7.5%和8.2%。盡管如此,中國車市產(chǎn)銷量仍繼續(xù)蟬聯(lián)全球第一。據(jù)統(tǒng)計,2019年中國汽車車牌反光材料需求量為858.46萬平方米,同比下降5.8%。
3、摩托車車牌領(lǐng)域
近年來,隨著摩托車產(chǎn)銷規(guī)模逐漸下降,摩托車車牌反光膜需求也呈下降趨勢。據(jù)統(tǒng)計,截至到2019年中國摩托車車牌反光材料需求量為90.2萬平方米,同比增長10%。
4、電動自行車車牌領(lǐng)域
電動自行車產(chǎn)量方面,據(jù)統(tǒng)計,2019年中國電動自行車產(chǎn)量為2707.7萬輛,同比增長4.5%,截至到2020年第一季度中國電動自行車產(chǎn)量為476.3萬輛,同比下降11%。
近年來,全國各地都出臺了電動自行車車牌管理政策,雖然當前電動自行車管理較為分散,但是電動自行車均需要上牌照這一政策風向是一致的。2018年5月15日,國家工信部發(fā)布了最新的《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》(GB17761-2018),新的標準于2019年4月15日正式強制執(zhí)行。而針對新的國家標準,全國各地對舊有不符合新國標的電動自行車上牌提出了相應的過渡政策,一般要求非國標電動自行車使用臨時號牌,待過渡期結(jié)束后將禁止臨時號牌車輛上路。未來隨著新的國家標準的推進,全國各地的車牌管理將逐步走向規(guī)范化、統(tǒng)一化,使得電動自行車用車牌膜市場逐步擴大。
5、反光校服領(lǐng)域
隨著時代的進步,人們追隨個性張揚的潮流趨勢,追求凸顯自我的意識越來越強烈,同時也更大膽的嘗試不同材料在服飾中的效果。而反光材料雖然起源較早,但其在服裝中主要應用于交通服飾,從而給人留下一種“警示”的刻板印象。在日常穿著服裝中,反光材料的裝飾作用卻能起到點睛之筆、凸顯個性的效果。隨著機動車數(shù)量的急劇增加,交通事故已經(jīng)成為中國青少年的頭號傷亡原因,每年有超過2萬名青少年因交通事故傷亡。因此,學生的安危是家長以及校方不得不注重的方面。
按照每套服裝用0.1平米反光材料,售價40元/平米計算,每件衣服增加成本約4元,對于整個服裝成本增加不多。但是對于公司而言,卻是另外一個大市場,僅對于內(nèi)蒙古、北京、海南的中小學生使用的校服規(guī)模將達到9120萬元,如果推行到全國,市場規(guī)模高達33億元,反光材需求量達到8000萬平米/年。預計2020年中國反光校服市場需求量為29000萬平方米,2025年增長至40000萬方米以上。
近年來隨著反光材料
的需求不斷增長,市面上的廠家也越來越多,選擇靠譜的廠家能避免后續(xù)很多的問題。昆山玉寰在反光材料這方面不論是技術(shù)還是服務(wù)都是很專業(yè)的,如果大家有需求可以咨詢客服哦!